Трехцилиндровые двигатели часто подвергаются насмешкам, получая такие прозвища как «газонокосилки» или «швейные машинки». Однако на практике многие из них демонстрируют надежность, сопоставимую со старыми V6. Рассмотрим несколько примеров.
Двигатель Hyundai G3LA, который используется в моделях i10 и Picanto, предоставляет мощность в 67 л.с. Его конструкция включает алюминиевый блок с чугунными гильзами и цепной привод ГРМ. Этот мотор может пройти до 300 000 км без значительных проблем, если регулярно менять масло.
BMW B38, представленный в 2014 году, получил положительные отзывы и устанавливается на популярных моделях. Он также хорошо справляется с пробегами более 250 000 км.
VW 1.0 TSI, массовый трёхцилиндровый турбомотор, отличается высокой надежностью и может достигать 250 000 км без серьезных поломок.
Geely JLH-3G15TD, с мощностью до 180 л.с., имеет ресурс около 300 000 км, что подтверждается практикой. Renault H4D, созданный для маломощных авто, также показывает отличные результаты, достигая 220–250 тыс. км.
Таким образом, современные трехцилиндровые двигатели, благодаря своим инновациям, способны на большее, чем принято считать.