Что важнее: восстановление старинных автомобилей или создание их реплик? На этот вопрос отвечает питерская мастерская РетроТрак, где я тестировал две интересные работы — реплику легкового автомобиля Dürkopp начала XX века и восстановленный автобус КАвЗ-651. Напомню, что моя бывшая Газель Next теперь служит в Главленретротрансе, городском музее ретротранспорта в Петербурге. Когда у меня появляется свободное время, я отправляюсь туда и вновь сажусь за баранку родного Некста.
Недавно мы с командой перевезли радиаторы для ретроавтобуса ЛАЗ. По просьбе руководителя музея, Федора Черноусова, мы отправились за ними в ангар, полный старого автотранспорта. Оказавшись на месте, я был приятно удивлен — радиаторы оказались от агрегатов с моторами ЗИС-5, а в помещении стояли великолепные ретроавтомобили в разной стадии готовности, включая ЗИС-5, «полуторку» ГАЗ-АА и газогенераторный ЗИС. Все это — работы РетроТрак, которой управляет Петр Чекалев-Демидовский.