ГАЗ-51, ставший самым популярным послевоенным советским грузовиком, начал свое производство на Горьковском автозаводе в 1946 году. Заводская аббревиатура ГАЗ в то время означала «Государственный», и этот трудяга прослужил до 1975 года. По лицензии он также собирался в Китае, Польше и Северной Корее. Его прозвали «Газон», и он был востребован благодаря низкой цене и высокой надежности.
Интересно, что ГАЗ-51 производился одновременно с более новой моделью ГАЗ-52/53 на протяжении 14 лет, что говорит о его постоянном спросе.
Разнообразие модификаций этого грузовика поразительно: от автоцистерн для молока и бензина до мусоровозов и такси. Специальные автомобили использовались коммунальными службами и в экстренных ситуациях. Например, ГАЗ-51 служил автолестницей для пожарных и санитарным транспортом для скорой помощи.
Это многофункциональное транспортное средство оставило незабываемый след в истории, и о ГАЗ-51 можно говорить еще долго.