Ранее коррозия автомобилей в России ассоциировалась в основном с отечественным автопромом, однако теперь эта проблема касается и китайских машин. С каждым месяцем на российских дорогах появляется всё больше автомобилей из Поднебесной, что поднимает вопрос их долговечности. Ярослав Кукарин, руководитель нескольких кузовных станций Fit Service, отметил, что коррозия действительно присутствует у китайских автомобилей. Первые партии, ввезенные в Россию 15−20 лет назад, ржавели очень быстро, с дырами уже через 5−7 лет эксплуатации.
Производители сделали шаг вперёд, но всё ещё не дотягивают до японских и немецких брендов. Основная причина — экономия на антикоррозийной обработке. Важно помнить, что российский климат усугубляет проблему. Автомобили, которые хорошо себя показывают в тёплых странах, в условиях суровых зим и сырости могут ржаветь уже через 3−4 года. Несмотря на улучшения, массовые производители по-прежнему не обеспечивают полноценную защиту. Рекомендуется сразу после покупки проводить полную антикоррозийную обработку, чтобы сохранить кузов в хорошем состоянии. В сухом климате первые признаки коррозии могут появиться только через 7−8 лет, в то время как в России — гораздо быстрее.