Существует распространённое заблуждение, что китайские автомобили являются исключительно недорогими. Однако, как показывает практика, расходы на их эксплуатацию могут существенно возрасти. Например, новый кроссовер за 2 млн рублей может казаться выгодным приобретением, но реальная стоимость эксплуатации значительно выше.
Анализ, проведенный специалистами SPEEDME.RU, показал, что на топливо, обслуживание и страхование уходит немаленькая сумма. При пробеге в 15 тыс. км в год и расходе 8 л/100 км, затраты на бензин составят около 198 тыс. рублей за три года. Плановые ТО обойдутся в 50 тыс. рублей. Страховка ОСАГО добавит ещё 35 тыс. рублей, а КАСКО — до 300 тыс. рублей за три года. Не стоит забывать и о транспортном налоге и зимней резине.
Самая значительная потеря — это амортизация: стоимость китайского кроссовера может снизиться на 40–50% за три года, что приведёт к потере около 800 тыс. рублей. В итоге, совокупные затраты на владение составляют 1,1–1,3 млн рублей.
Для сравнения, японские аналоги, такие как Toyota RAV4, требуют около 1,8–2,0 млн рублей на те же три года, а корейские модели, такие как Kia Sportage, обойдутся примерно в 1,6–1,8 млн рублей. Результаты исследования подчеркивают, что «дешёвое владение» китайскими автомобилями — это миф.