Сергей Целиков, руководитель «Автостата», сообщил в своем Telegram-канале, что доля китайских автомобилей на российском авторынке достигла 55%. Однако, если рассмотреть различные сегменты, ситуация выглядит иначе. В бюджетном сегменте компактных автомобилей, где доминирует АВТОВАЗ, китайские марки почти не представлены — их доля составляет всего 1%.
В то же время, в сегменте кроссоверов и внедорожников (SUV) китайские производители уверенно занимают лидерские позиции. В частности, на компактные (SUV С) и среднеразмерные (SUV D) кроссоверы приходится 84% всех китайских моделей.
Что касается субкомпактных кроссоверов (SUV B), их доля составляет 42%, что связано с конкуренцией со стороны моделей «Нива» от ВАЗа, белорусского Belgee X50, «Москвича 3», Solaris НС и других автомобилей.
На рынке полноразмерных кроссоверов и внедорожников китайским брендам противостоят международные марки, завезенные через параллельные каналы, однако они занимают лишь 25% этого сегмента, в то время как 74% остается за китайскими производителями. Ранее эксперт Овчинников обозначил ключевые проблемы, с которыми сталкиваются владельцы китайских автомобилей.