Министр отметил, что работа над регулированием средств персональной мобильности (СПМ) началась с изучения международного опыта. Разные страны выбрали свои пути: одни запретили использование СПМ в центрах городов, другие ввели ограничения. В Беларуси же было проведено общественное обсуждение, в ходе которого учли мнения участников дорожного движения. В результате скорость СПМ ограничили до 10 км/ч на тротуарах и 25 км/ч по велодорожкам, что получило поддержку общества.
Редакция ABW.BY, совместно с ГАИ, провела опрос среди участников дорожного движения о новых правилах. Поскольку многие пользователи электросамокатов признают неудобство новых требований о спешивании при переходе дороги, другие, как водители, считают это решение обоснованным для повышения безопасности. Также отмечается, что изменения в ПДД касаются и велосипедистов, поскольку они также создают опасные ситуации на дорогах.
Начальник УГАИ Минского облисполкома Сергей Бондаренко подчеркнул, что необходимо было принять меры для урегулирования движения СПМ, так как количество ДТП с их участием увеличилось. Теперь все СПМ, превышающие скорость в 25 км/ч, будут считаться электромопедами и требуют наличия водительского удостоверения категории АМ. Цель изменений — повысить безопасность на дорогах и уменьшить количество инцидентов.