В 2025 году автопроизводители продолжают тенденцию упрощения своих линеек, сокращая количество опций и индивидуализации. Например, Citroen Ami представлен как ультракомпактный электромобиль без конфигуратора, предлагающий лишь базовые аксессуары. Wuling Hongguang Mini EV, бестселлер из Китая, доступен только в фиксированных версиях без кондиционера и подушек безопасности. Бюджетный Renault Kwid также имеет минимальные варианты: либо базовая версия, либо максимально оснащенная.
Dacia Spring, самый доступный электромобиль Европы, предлагает ограниченный выбор по цвету и комплектации, а Suzuki Jimny имеет лишь три фиксированные версии. LADA Niva Legend, российская классика, не предлагает индивидуальных пакетов, а Honda Civic Type R фактически доступен только в одной версии.
Премиальный Toyota Crown Signia и Tesla Model Y продолжают эту практику, предлагая лишь базовые комплектации без дополнительных опций. Polestar 2 остался в единственной версии с ограниченным выбором. Такая унификация может облегчить процесс выбора для покупателей, но ограничивает тех, кто ценит персонализацию. Эксперты SPEEDME.RU ранее отметили 10 новых моделей без кондиционера.