Многие автовладельцы полагают, что индикатор «лампочки» резерва — это всего лишь предупреждение, и ничем плохим не грозит поездка с почти пустым баком. Однако такая практика может обернуться серьезными проблемами. По словам автомеханика Алексея Степанцова, топливный насос, расположенный в баке, нуждается в смазке и охлаждении, которые предоставляет бензин или дизель. При недостатке топлива насос работает на сухую, что может сократить его срок службы в два-три раза. Замена в массовых автомобилях стоит от 8 до 15 тысяч рублей, а в премиум-классе — до 50 тысяч. Еще одной угрозой является наличие грязи и ржавчины на дне бака. При низком уровне топлива насос начинает забирать осадки, что может привести к быстрому засорению фильтра и форсунок. Особенно рискуют владельцы дизельных машин, поскольку воздух в системе требует эвакуации. Эксперты советуют не ждать появления лампочки «резерва» и заправляться, когда уровень топлива опускается ниже четверти бака, чтобы избежать дорогостоящих ремонтов в будущем.