В августе 2025 года в России было продано 122,2 тысячи новых легковых автомобилей. Интересный факт — доля автомобилей старше одного года впервые снизилась ниже 40%, составив 38,3%, что указывает на истощение запасов 2024 года и переход к моделям текущего года. На фоне этого заметно укрепились позиции Haval, чья доля на рынке возросла до 13,1%, обогнав Chery (9,1%) и Geely (7,1%). Эти последние марки продолжают активное развитие суббрендов, в то время как Haval сосредоточен на своем основном модельном ряде, что положительно сказывается на его результатах. Интерес к Toyota также возрос — продажи увеличились почти вдвое, составив 2996 автомобилей, что на 96% выше показателей прошлого года. Японский производитель вернулся в топ-10 российского авторынка благодаря параллельному импорту, несмотря на отсутствие официального присутствия. В целом, рынок продолжает очищаться от старых автомобилей, и конкуренция между китайскими и традиционными брендами, такими как Toyota, нарастает. Ожидается дальнейшее сокращение доли старых машин и усиление борьбы среди ведущих игроков сегмента.