В последние годы АВТОВАЗ часто включал в прайс-листы базовые комплектации автомобилей, которые на практике сложно было приобрести. Примером служила Lada Vesta. Сейчас же внимание привлекла модель Lada Iskra с ценовым диапазоном от 1,277 млн рублей за начальный седан до 1,827 млн за топовый кросс-универсал.
Мы связались с дилерами из разных городов, чтобы проверить доступность второй комплектации «Практик». Она оснащена кондиционером, подогревом сидений и зеркал, но лишена мультимедийной системы и круиз-контроля. Стоимость — 1,347 млн рублей, что делает её одной из самых доступных на рынке.
К нашему удивлению, приобрести «Искру» по этой цене реально: почти у всех дилеров есть машины в наличии, в разных цветах, причем некоторые готовы предложить и базовую версию за 1,277 млн рублей.
Однако продажи «Искры» остаются низкими — около 2 тысяч в месяц, что значительно меньше, чем у «Гранты». Одной из причин может быть отсутствие скидок и специальных программ, которые есть для других моделей, например, «Весты». Несмотря на привлекательное соотношение цены и характеристик, модель не получает массового спроса.
К тому же «Искра» конкурирует внутри бренда с «Вестой», которая при более высокой цене предлагает мощнее двигатель и субсидированные кредиты, что снижает ежемесячный платеж по кредиту.
Таким образом, Lada Iskra — хороший вариант для тех, кто покупает за наличные и не нуждается в дополнительных опциях, но в условиях внутренней конкуренции и ограниченных программ поддержки модель остается не самым востребованным выбором среди автомобилей АВТОВАЗа.