На китайском рынке появился новый гибридный кроссовер IM LS8 длиной свыше 5 метров. Стартовая цена модели составляет 249,8 тысячи юаней (около 2,8 миллиона рублей). В течение первого часа после запуска компания получила более 8 тысяч заказов, что почти сравнимо с результатом флагманского LS9, который достиг аналогичной отметки за 30 минут.
Автомобиль предлагается в вариантах с пятью и шестью посадочными местами. Одной из ключевых инноваций стала система рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire), которая исключает механическую связь между рулём и колёсами. Также в оснащении присутствует функция подруливания задних колёс, позволяющая сократить радиус разворота до 4,85 метра.
Технически IM LS8 оснащён гибридной силовой установкой, объединяющей два электромотора суммарной мощностью 530 лошадиных сил и 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 155 л.с., выполняющий роль генератора. Ёмкость основной батареи составляет 66 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 1605 километров, из оторых 430 километров можно проехать исключительно на электротяге. Кроме того, доступна более доступная версия с аккумулятором ёмкостью 52,1 кВт·ч и пробегом на электричестве до 268 километров. В будущем ожидается появление заднеприводной модификации с одним электромотором мощностью 313 л.с.
Размеры IM LS8 немного меньше, чем у старшей модели LS9: длина составляет 5085 мм (на 194 мм меньше), колесная база – 3060 мм (минус 100 мм), при этом ширина и высота совпадают и равны 2000 и 1807 мм соответственно.
Первые поставки кроссовера IM LS8 запланированы на 20 апреля. В модельном ряду IM Motors он занимает позицию ниже флагмана LS9. Главными конкурентами станут новинки китайского рынка – Volkswagen Anhui ID. Unyx 08, разработанный совместно с Xpeng, а также гибрид Leapmotor D19 с самой ёмкой в классе батареей на 80,3 кВт·ч.