Перед тем, как окунуться в историю американского автопрома, стоит вспомнить несколько фактов о технологических новшествах. Первый серийный тачскрин появился в Buick Riviera в 1986 году, а Chevrolet Corvette C7 с пространственной рамой и углепластиковыми элементами подвески демонстрировала выдающиеся показатели на трассе «Северная петля», уступая Porsche лишь по времени.
Ford Mustang GT500 2013 года с неразрезным мостом и мощным двигателем развивал скорость свыше 320 км/ч, доказывая, что традиционные решения могут успешно применяться в современных суперкарах. А нижневальный V8 уже в прошлом веке обеспечивал скорость свыше 400 км/ч, задолго до Bugatti Veyron.
Особое место занимает история Cord Automobile — компании, основанной Эрретом Лоббаном Кордом в 1929 году. Cord L-29 стала первым американским автомобилем с передним приводом, благодаря патенту пилота Гарри Миллера. Эта модель привлекла внимание благодаря низкому кузову и просторному салону без трансмиссионного тоннеля.
Следующая модель, Cord 810, представлена в 1935 году, поразила публику футуристичным дизайном и технологическими решениями: несущий кузов из стали, передний привод с расположением двигателя за передней осью, скрытые фары и инновационная трансмиссия с пневматическим переключением передач. Несмотря на технические сложности и проблемы с надежностью, Cord 810 стала символом революционных идей в автомобильной индустрии.
В 1937 году появился Cord 812 с улучшенным двигателем и длинной колесной базой. Рекорд, установленный на соляном озере Бонневилле, подтвердил потенциал автомобиля, однако рынок не принял инновации из-за высокой цены и проблем эксплуатации.
История Cord — это пример того, как новаторство и амбиции часто сталкиваются с ограничениями времени и ожиданий потребителей. Всего было выпущено около 3000 автомобилей, оставив значимый след в развитии автомобильной технологии и дизайна, несмотря на короткий жизненный цикл компании.