Если бы DeLorean был гибридом, Марти путешествовал бы во времени чаще. На фоне старых бензиновых автомобилей Lixiang L6 и GAC S7 выделяются своей динамикой. Lixiang L6 впечатляет разгонной способностью, тогда как GAC S7, хоть и начинает медленнее, демонстрирует мощный отклик на высоких скоростях. Оба автомобиля имеют схожие характеристики: длина 4,9 метра, пятиместные кроссоверы с запасом хода на электротяге 100–150 км. Однако GAC S7 поставляется в России с последовательной схемой, что позволяет владельцам экономить на налогах.
Сравнив динамику, Lixiang L6 разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды, а GAC S7 — за 6,7 секунды. В то же время, GAC S7 стоит от 5,7 миллиона рублей, в то время как Lixiang L6 начинается с 8,19 миллиона. Несмотря на более высокую цену, Lixiang предлагает лучшее оснащение и комфорт. GAC S7, с другой стороны, может стать серьезным конкурентом благодаря более низкой цене и хорошей динамике.
В условиях растущего интереса к гибридам, появление GAC S7 может изменить расстановку сил на российском рынке, особенно учитывая недовольство покупателей ценами Lixiang. Вопрос остается открытым, кто займет лидирующие позиции в этом сегменте.