В России на данный момент представлена лишь одна модель Haval Jolion, тогда как в ряде стран Джолион является частью более обширного семейства. Например, кроссовер, известный в Китае как Haval Chitu, был переименован для экспорта в Jolion Pro. Недавно линейка была расширена: в Чили и Перу стартовали заказы на Haval Jolion Max, также переименованный Haval, который ранее продавался исключительно в Китае. Новый Max отличается от своего предшественника изменённым дизайном передней части, включая обновлённый бампер и массивную радиаторную решётку, в то время как задняя часть осталась прежней. Все три модели основаны на платформе Lemon. Размеры Jolion Max составляют 4590 мм в длину, 1877 мм в ширину и 1675 мм в высоту, с колесной базой 2710 мм. Внутреннее оформление в целом повторяет Haval Xiaolong, с некоторыми изменениями в центральном тоннеле. Варианты оснащения включают панорамную крышу, подогрев и вентиляцию сидений, виртуальную приборную панель и мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном. В отличие от гибридной версии в Китае, южноамериканский Jolion Max предлагает бензиновый двигатель: в Перу доступен 1.5-литровый турбомотор мощностью 141 л.с., а в Чили — 171-сильная версия. Ожидается, что Jolion Max появится и в других странах Южной Америки, а также в Австралии, где будет предложен гибридный вариант.