Московский завод «Москвич» всегда занимал активные позиции в сфере спортивной техники. В конце 40-х годов была представлена экспериментальная модель «Москвич-401/423», а среди других проектов оказалась «Москвич-407-купе», созданная инженером Левом Шугуровым. Однако настоящим событием стал кабриолет «Турист», который имел конкретные серийные перспективы.
К 60-м годам завод запланировал масштабное увеличение производства, и в этом контексте родился проект «408-го» семейства с имиджевой версией гран-турера для ограниченного выпуска. Мощность двигателя в 1,5 литра на 65 л.с. задумывалась для достижения скорости до 135 км/ч.
Тем не менее, в условиях изменившейся обстановки, проект «Турист» так и не увидел массового производства, ограничившись лишь двумя опытными экземплярами. Кузов модели напоминал «408-м», с характерными задними крыльями и съемным верхом. Несмотря на интересный дизайн, «Турист» остался лишь символом экспериментального подхода завода, который, к сожалению, не оправдался в серийном производстве.