Шведская компания предлагает китайским автоперевозчикам грузовики, аналогичные европейским моделям. Однако, настоящей изюминкой становится модель NEXT ERA, разработанная в Китае с учетом реалий местного рынка. В то время как в основе лежат технологии TRATON Group, многие ключевые узлы, включая двигатель и трансмиссию, являются локализованными. Это делает NEXT ERA надежным и эффективным выбором для китайских дорог. Поставки начались в марте, и цена стартует от 539 000 юаней (примерно 67 300 евро).
Немаловажно, что хотя у грузовика 500 лошадиных сил, этого достаточно для обычных дальнобойных рейсов, ведь важна не только мощность, но и ее сочетание с остальными компонентами. Двигатель TD13, находящийся в центре конструкции, адаптирован к местным требованиям и обеспечивает отличное соотношение крутящего момента.
Кроме того, 14-ступенчатая коробка передач PG14 от шведских инженеров обеспечивает быструю смену передач без потери мощности, а система вспомогательного торможения CRB на длинных спусках помогает избежать перегрева тормозов. Благодаря низкому расходу топлива, который на 12–20% ниже, чем у конкурентов, NEXT ERA демонстрирует свою практичность и эффективность, что делает его достойным выбором для транспортных компаний.