Qingling Motors, основанный в 1985 году в Чунцине, является производителем коммерческой техники, который долгие годы сотрудничает с японской компанией Isuzu. На сегодняшний день 20% акций Qingling принадлежит Isuzu, что делает их продукцию крайне узнаваемой. Пикап Taga H, котоый начали выпускать в 2017 году, создаётся на платформе Isuzu D-Max.
Недавно в Беларуси был представлен Taga H в полной комплектации. Он оснащён трёхлитровым дизельным двигателем и восьмиступенчатым автоматом. Китайский пикап предлагает различные варианты кузова, включая модели с удлинённой базой.
Интерьер Taga H достаточно прост: множество кнопок для упрощения управления, однако качество графики на дисплеях оставляет желать лучшего. Длина пикапа достигает 5382 мм, а его грузовой отсек имеет размеры 1485 х 1540 х 480 мм.
Трёхлитровый двигатель выдаёт 150 л.с. и работает в паре с восьмиступенчатым автоматом. Полный привод реализован по схеме Part-time. Несмотря на шумный двигатель, Taga H уверенно ведёт себя на дороге, а система кругового обзора облегчает маневрирование.
Однако, по цене около $55,000 у Taga H есть серьезный конкурент в лице JAC T9, известного своей надежностью и качеством. Сравнение этих двух моделей откроет дополнительные возможности для выбора среди пикапов на рынке.