В Советском Союзе автопром не радовал, но мотоциклы пользовались популярностью. Эта техника была более доступной, особенно в сельской местности, где мотоциклы стать символом свободы и увлечением для молодежи. На минувшей неделе отечественные СМИ вспомнили о знаковых мини-моделях.
Мотоциклы стали мечтой подростков, предоставляя им возможность свободно путешествовать за пределами двора. Многие водители до сих пор хранят свои первые мотоциклы в гаражах. Ярким представителем той эпохи является «Дельта», выпущенный на рижском заводе «Красная звезда» в 80-х годах, с 2-тактным двигателем, развивающим скорость до 45 км/ч.
Следующей значимой моделью стал «Верховина», появившаяся на львовском заводе в 70-х. Эта модель отличалась двухскоростным движком на 2 л.с. и дизайном, который покорил молодежь. В 1982 году её заменила «Карпаты», ставшая символом массовости.
Мопед «Рига», выпускавшийся с 60-х до начала 90-х, показал качество сборки и надежность. «Стелла» с европейским дизайном и мотоцикл «Пегас» завершили ряд значимых моделей, доступных и удобных в управлении. Они олицетворяли свободу и были первой мототехникой для многих.