На автобусных форумах поклонники часто называют капотные модели КАвЗ «Ботинками» благодаря их характерному дизайну. Сегодня речь пойдет о Кирзовом Ботинке — КАвЗ-3976-АЗ, который ранее использовался МВД и был приобретен моим другом Денисом. А мне, вместе с дизайнером Михаилом Чемерисом из Авторевю, выпала честь помочь в его перегоне, который обернулся настоящими приключениями.
Денис, заядлый фанат ретроавтобусов и спецтехники, решил купить уникальный авто — автозак, который по документам относится к категории D, что вполне логично для машины, перевозящей людей в самых специфических обстоятельствах.
Этот автозак был спроектирован НПО «Спецтехника и связь» МВД РФ в рамках исследования 1993-1994 годов, когда советские аналоги обычно базировались на шасси грузовых автомобилей. Новый КАвЗ-3976 стали преобразовывать, чтобы улучшить функциональность: кабина и салон были соединены, что упрощало общение между водителем и караулом. Интересно, что автозаки ранее производили в колонии под Нижним Новгородом, где осуждённые сами собирали эти машины.
Несмотря на то, что завод, на котором собрали этот транспорт, уже не работает, его наследие продолжает жить в лице уникального Кирзового Ботинка и приключений, связанных с его передвижением.