Государственный таможенный комитет Беларуси разъяснил, как подтверждать стоимость поврежденных автомобилей, но на практике ситуация не изменилась. Автовладельцы, такие как Антон, сталкиваются с проблемами легализации своих модифицированных транспортных средств. После введения нового указа его электробайк Minako стал классифицироваться как мопед и требует регистрации в ГАИ. Однако из-за изменений в конструкции, внесенных владельцем, легализация становится сложной.
Несмотря на обещания о регистрации самодельных транспортных средств, Антон не смог найти организацию, готовую помочь с легализацией. В НПЦ ИМ отметили, что его байк не является самоделкой, а переоборудованным ТС, что требует разрешения ГАИ. Специалисты подчеркивают, что легализовать такие изменения без строгого соблюдения законодательства практически невозможно.