Сергей Канунников, специалист из журнала «За рулем», провёл тестирование пикапа ЗАЗ-968МП и поделился его историей. В начале 90-х годов, когда завод столкнулся с финансовыми трудностями, было решено запустить серийное производство этого пикапа. После снятия ненужных деталей, автомобиль красили и собирали, превращая его в оригинальный грузовик с фанерным полом и стандартными картами на боковых панелях. На некоторых экземплярах вместо карт использовались стальные листы. ЗАЗ-968МП стал первым серийным пикапом, созданным на базе моделей Запорожского автозавода. Оснащённый 1,2-литровым двигателем с мощностью 40 л. с. и четырёхступенчатой коробкой передач, он выпускался в количестве от 2000 до 3000 штук в период с 1990 по 1994 год. Улучшенная система охлаждения и находящееся в моторном отсеке запасное колесо увеличивали функциональность. Однако позже запасное колесо переместили в багажник. Интерьер представлял собой типичные для своего времени черты, а динамика была схожа со стандартными моделями «Запорожца». Ограниченная грузоподъёмность и простая тормозная система не мешали ему быть весёлым автомобилем. Канунников называет ЗАЗ-968МП «артефактом сложного и яркого времени».