На белорусском автомобильно-рынке гарантия на кузов от сквозной коррозии для большинства китайских и российских машин ограничена тремя годами. Это касается и новой модели Lada Iskra, для которой установлены такие же условия — три года или 100 тыс. км пробега. В ответ на комментарии о 10-летних гарантиях на старые немецкие автомобили, представитель импортера откровенно заявил. Петр Точилкин, работавший в VAG-группе инженером по гарантии, пояснил, что на заводскую гарантию на коррозию влияет здоровье автомобильной поверхности. Если владелец не заботится о повреждениях лакокрасочного покрытия, завод не будет поддерживать гарантию. Он добавил, что за всю свою практику не видел подтвержденных случаев заводского недостатка, связанного со сквозной коррозией. Точилкин отметил, что устранение повреждений ЛКП — ответственность владельца, а ссылки на дилерские станций не являются обязательными. Если же коррозия всё же возникнет из-за неустранённых повреждений, то гарантия будет снята только с затронутого элемента, а не с всего кузова.