Вторая половина февраля ознаменовалась новыми новостями о проекте Volga. Машины под этим брендом будут соответствовать требованиям локализации такси, а заявки на дилерские полномочия принимаются до 16 марта. Эксперт Алексей Подщеколдин отметил, что запуск производства в Нижнем Новгороде обоснован, ведь регион имеет квалифицированные кадры и развитую инфраструктуру. Он подчеркнул, что «Волга» возвращается не как временный проект, а как полноценная инициатива, способная создать рабочие места и позитивно повлиять на отрасль. Павел Ларин добавил, что рост локализации сборки будет способствовать улучшению доступности автомобилей. Александр Ковалев считает, что «Волга» сталкивается с амбициозной задачей глубокой локализации. В то же время, Илья Петров акцентирует внимание на том, что заявленная мощность завода не равняется гарантированным объемам продаж. Эксперты также подчеркивают важность ценообразования для успеха проекта, который должен быть конкурентоспособным на фоне нестабильного рынка.