Февраль 1986 года стал историческим для Московского завода имени Ленинского комсомола: с конвейера сошел первый серийный переднеприводный автомобиль АЗЛК-2141, который впоследствии стал символом как надежд, так и разочарований советского автопрома.
Создание модели началось в 1970-х, когда завод искал замену заднеприводным моделям 408 и 412. В результате была разработана новая автоархитектура. В 1976 году с конвейера сошел Москвич-2140 — обновленная версия 412-й модели. Однако истинная работа над АЗЛК-2141 началась с макета С-1 и прототипа, известного как «крокодил Гена».
Несмотря на уникальный дизайн и прогрессивные идеи, модель не смогла стать серийной по бюрократическим причинам. В итоге, с учетом зарубежного прототипа Talbot Simca 1308, был создан новый «Москвич».
В 1990-х годах АЗЛК-2141 выпускался под именем «Святогор», но конвейер окончательно остановился в 2001 году, оставив после себя значимый след в истории автопрома.