С 2003 года я стал владельцем этого автомобиля, пробег которого на момент покупки составлял 18 тысяч километров, а сейчас уже достиг 376 тысяч. Первое, что я сделал, – заменил родные передние стойки на SS20 комфорт, это произошло на 80 тысячах, и они все еще работают, хотя левая стойка уже требует замены. Задние стойки тоже заменил на SS20 комфорт на пробеге 326 тысяч. Передние тормозные диски проработали 190 тысяч – их я сменил на модели «NIPON», а задние тормозные барабаны прослужили 240 тысяч. Главный тормозной цилиндр менялся дважды – на 150 и 280 тысячах. На пробеге в 326 тысяч передача попросила замену комплектующих, среди которых подшипники и синхронизаторы. ШРУСы также подводили на 296 и 306 тысячах. Прокладка ГБЦ заменилась на 276 тысячах, и заодно были установлены поршни с проточками для предотвращения повреждения клапанов. Радиация системы охлаждения была обновлена на 360 тысячи, в то время как радиатор отопителя заменился на 368 тысячи. Про мелочи, как колодки и ремни, писать не буду. Программное обеспечение ЭБУ Январь 5.1 обновил на 180 тысячах — машина стала быстрее, максимальная скорость увеличилась до 190 км/ч. В пути с ней я проехал много городов, и она ни разу не подвела. Регулярное и своевременное обслуживание обеспечило её надежность.