В эпоху даунсайзинга большинство бензиновых двигателей стали более сложными, особенно с появлением турбомоторов. Тем не менее, ряд малолитражных агрегатов от таких брендов как Honda, Toyota, Renault, Kia/Hyundai и Volkswagen демонстрирует отличную надежность, преодолевая 200 тыс. км при грамотном обслуживании.
Среди выдающихся моделей выделяется четырехцилиндровый Honda 1.5 VTEC Turbo, который успешно справляется с пробегами в 200-250 тыс. км при регулярной замене масла. Трехцилиндровый Kia/Hyundai 1.0 T-GDI славится прочной конструкцией, хотя требует внимания к форсункам. Следующий в списке — Renault 0.9 TCe, отличающийся стабильной работой, но нуждающийся в строгом соблюдении регламента обслуживания.
Среди редких, но эффективных моделей выделяется Toyota 1.2 Turbo, который демонстрирует гармоничную работу. И наконец, Volkswagen 1.0 TSI стал одним из самых популярных малых турбомоторов благодаря надежной сборке и хорошему обслуживанию.
Таким образом, малые двигатели могут быть надежными при условии качественного обслуживания и соблюдения регламентов, что позволяет им долго служить без неожиданных проблем.