14 февраля 2026 года, МОТОГОНКИ.РУ — Компания Yamaha делает стремительные шаги к внедрению абсолютно новой технологии — прототипного двигателя V4, который не использовался на протяжении 26 лет. Команда Yamaha Factory Racing полностью сосредоточила свои ресурсы на этом проекте.
Хотя во время тестов MotoGP в Сепанге вышли из строя четыре двигателя, возврат к прежней технологии L4 не планируется. «У нас нет времени на возвращение назад. Будущее — это V4, который является основой нашего проекта и нового прототипа на 850 куб. см для регламента MotoGP 2027 года. Прошлогодний мотоцикл завершен и закрыт, он остался в прошлом. Мы сосредоточены на развитии новой платформы, несмотря на предстоящие трудности», — отметил представитель компании.
Тем не менее, вероятность изменения планов, как упомянул технический директор Массимо Бартолини, остается крайне малой. Возможный переход на рядный двигатель рассматривался лишь в крайних случаях. По японским законам произведенные прототипы регистрируются и облагаются налогами, поэтому Yamaha утилизирует свои мотоциклы, чтобы избежать ненужных затрат. Вспоминается также, как команда ECSTAR Suzuki Racing распродала свои старые прототипы GSX-RR в разобранном виде после закрытия своего гоночного проекта.