«Поедем в лес?» — спрашиваю работников завода, на что они с энтузиазмом отвечают: «Конечно, сворачивай здесь!» Включив полный привод, я испытываю новую Газель NN 4×4 с дизельным двигателем G 2.5 и шестиступенчатой коробкой передач. Она уверенно преодолевает разбитые снежные колеи. Мой тест-драйв проходил в окрестностях заводского автополигона в Нижнем Новгороде.
Вместе с ностальгией вспоминаю свои первые визиты на этот полигон в девяностых, когда пробовал различные модели Газелей с разными двигателями. Тогда здесь проходили эксперименты с «пересадками сердец» от Peugeot и Toyota. А однажды прямо на полигоне возникли местные бандиты, но мы не заинтересовали их, не имея ни груза, ни денег.
Фотография из 1996 года напоминает о сравнении Газелей с бензиновым и дизельным двигателями, где расход топлива у дизеля был заметно ниже: 14 л/100 км против 19 л/100 км у бензиновой версии.
На встречу мне попался ГАЗ-66 — настоящий ветеран, однако новый Газель NN 4×4 демонстрирует современные технологии. Младшая модель Сoболь NN 4×4 уже активно производится, и именно на ней я добрался до полигона. Каковы же преимущества полноприводной Газели и зачем она нужна?