Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) представила подробности формирования розничной цены на автомобили, завозимые из Китая. Исследование выполнено с учетом новых ставок утилизационного сбора и НДС, вступающих в силу с 2026 года. В качестве примера исследователи избрали седан Jetta VA3, который производится китайским концерном FAW в сотрудничестве с Volkswagen.
Основные расходы на этот автомобиль составляют 2,71 миллиона рублей, включающие цену в 900 тысяч рублей, утилизационный сбор в 801 тысячу рублей, таможенные пошлины и другие налоги. Всего таможенные платежи достигают 1,181 миллиона рублей, что значительно превышает цену автомобиля в Китае.
С учетом повышения расходов, стоимость Jetta VA3 увеличилась на 150 тысяч рублей. Несмотря на развитие местной сборки, цены на российские автомобили сопоставимы с импортными. Например, цена на Tenet T4 в России начинается от 2,039 миллиона рублей, что сравнимо с ценой Chery Tiggo 4. Автомобильный рынок не получает ощутимых преимуществ от стратегии локализации.