Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) представила информацию о ценах на автомобили, ввозимые из Китая, в 2026 году с учетом новых налоговых ставок. В качестве примера был приведен седан Jetta VA3, технично схожий с Volkswagen Polo Sedan и производимый в Китае концерном FAW. Несмотря на официальные поставки, спрос на данную модель невысок, что можно объяснить ценой в 2,71 миллиона рублей.
Формирование стоимости включает: 900 тысяч рублей за автомобиль, 801 тысяча рублей утилизационного сбора, 135 тысяч рублей таможенной пошлины, 10 тысяч рублей акциза, 5 тысяч рублей таможенного сбора, 230 тысяч рублей НДС, 350 тысяч рублей доставки, 150 тысяч рублей маржи дистрибьютора и 130 тысяч рублей маржи дилера.
Таким образом, таможенные платежи составляют 1,181 миллиона рублей, что превышает стоимость самого автомобиля, и именно это сдерживает импорт недорогих автомобилей из Китая. С 1 января 2026 года, рост утилизационного сбора и НДС увеличил цену на Jetta VA3 на 150 тысяч рублей. Россия сохраняет курс на локальную сборку, однако это не всегда способствует снижению цен для потребителей.