Два десятка лет назад, 22-го сентября, на отечественном автопроме произошло важное событие — презентация внедорожника Derways Cowboy, который быстро получил прозвище «российский Гелендваген». История его создания неразрывно связана с бизнес-династией Деревых. Станислав Дерев основал в Черкесске швейный цех еще в СССР, а затем его братья Вячеслав и Хаджи-Мурат успешно расширили бизнес, задействовав различные отрасли экономики.
С началом нулевых годов, когда автопром России активно развивался, Деревы решили войти в автомобильный сектор и создать национальный автомобиль Карачаево-Черкесии. В результате родился Cowboy, который, несмотря на свою привлекательность, столкнулся с суровой реальностью. Прототип дебютировал на Московском автосалоне в 2003 году, однако конечный продукт не оправдал ожиданий.
Выпуск Cowboy остановился в 2006 году после банкротства румынской компании-партнера. В результате, Derways переключился на контрактную сборку китайских машин, а сам бизнес постепенно погружался в проблемы. Теперь завод должен стать индустриальным парком с новыми целями.