Процесс монтажа парусов прошел в два этапа: в начале на верфи Yiu Lian, расположенной в Шэньчжэне, Китай, были установлены палубные опоры и проведены необходимые электрические модификации. Затем суда направились на верфь EDR в Бельгии, где паруса были подняты на борт, закреплены и подключены к электросетям и системам передачи данных с использованием решения plug-and-play. Эта простая конструкция позволяет минимизировать время простаивания судна и обеспечить быстрый переход к новому оборудованию.
Автономные «всасывающие» паруса от bound4blue генерируют подъемную силу за счет втягивания воздуха, что дает в семь раз больше тяги по сравнению с традиционными жесткими парусами сопоставимого размера. Это снижает расход топлива и выбросы CO₂ на двузначные проценты и улучшает показатели Carbon Intensity Indicator (CII) судов.
Технология eSAIL универсальна: ее можно использовать как для новых судов, так и для модернизации старых, а установка может занять менее одного рабочего дня.
Проект Maersk Trieste является частью более широкой программы контрактации bound4blue с такими судовладельцами, как Louis Dreyfus Company и Odfjell. Рынок ветроэнергетических систем для судов, по прогнозам, достигнет $122 млн в 2024 году и будет расти более чем на 70% в год в следующем десятилетии, на фоне более строгих экологических требований и роста цен на топливо.