Ранее автомобили отзывали в основном из-за механических проблем, таких как неисправности рулевого управления или тормозов. В наше время основным поводом для реколлов стал софт. Автомобиль может функционировать безупречно, но сбой в одном из электронных блоков способен вызвать серьезные проблемы, требуя от водителей срочного визита к дилеру для обновления программного обеспечения. Хотя такое обновление и называется бесплатным, на самом деле оно требует затрат времени и нервов.
В 2025 году в США было зарегистрировано свыше 360 отзывов, затрагивающих более 24,4 миллиона автомобилей, согласно данным NHTSA. Лидерство в реколлах удерживает Ford, который провел 152 акции, касающиеся почти 12,9 миллиона машин. Даже Toyota, известная своей надежностью, отзывала 1,02 миллиона автомобилей из-за проблем с камерами заднего вида и 591 тысячу из-за неисправностей цифровых приборов. Honda и Stellantis также объявили о массовых реколлах по причине программных ошибок.
Современные автомобили уже не просто механизмы – это фактически смартфоны на колесах, которые нуждаются в регулярных обновлениях. В результате, надежность автомобилей становится под вопросом, что заставляет покупателей ждать улучшений в течение нескольких лет после выхода модели. Реколлы теперь воспринимаются как стандартная функция, а не как сигнал тревоги.