С развитием китайского автопрома производители стали отходить от открытого копирования зарубежных моделей. Тем не менее, в прошлом наблюдалось заимствование и у советских автомобилей. Рассмотрим несколько интересных примеров таких «клонов».
Первым на очереди стал Yuejin CN-750, выпущенный в 1958 году, который представлял собой копию советского ГАЗ М-20 «Победа». Внешне он отличался лишь отсутствием надписей на капоте. Всего было собрано несколько прототипов, но проект не получил дальнейшего развития.
Следующий экземпляр — Dongfanghong, увидевший свет в 1960 году. Этот седан был создан с участием советских специалистов и напоминал ГАЗ-21 «Волга». Единственные отличия касались решетки радиатора и фонарей. Под капотом находился двигатель объемом 2,5 литра.
Не менее известным является лимузин Hongqi CA770, выпущенный в 1966 году. Он сочетал в себе элементы Chrysler Imperial и советских моделей, таких как ГАЗ-13 «Чайка». Силовой агрегат — V8 объемом 5,7 литра.
Также стоит упомянуть Beijing BJ212, армейский внедорожник, который напоминал ГАЗ-69 и вышел на рынок в 1965 году. Он стал культовым автомобилем и до сих пор имеет много модификаций, включая пикапы и внедорожники.