Автомобиль 2011 года с двигателем ИВЕКО, пробег которого на данный момент составляет 180 тысяч км, столкнулся с рядом проблем в процессе эксплуатации. В числе первых трудностей – вырванный шланг охлаждающей жидкости из-за слабо затянутого хомута, что могло привести к серьёзной поломке двигателя. Также имелись неисправности передней подвески, включая заклинивание главной пары на скорости 80 км/ч на МКАДе, что чудом не привело к аварии. Кроме того, потребовалась замена поворотных кулаков, крестовин кардана и расширительного бачка дважды. Замечено и быстрое разрушение лакокрасочного покрытия, а также выход из строя главного цилиндра сцепления после 50 тысяч км. Несмотря на эти недостатки, автомобиль демонстрирует неплохой расход топлива – 7 литров на трассе и 8-9 литров в городе. Тем не менее, качество сборки и динамика оставляют желать лучшего. В итоге, несмотря на постоянное техническое обслуживание, менять на новый Патриот не планирую, так как новые модели не оправдывают ожиданий.