В 2025 году ситуация на топливном рынке России была крайне сложной, что показало недостаточную подготовленность властей к вызовам. Итоги усилий по преодолению проблем показывают, что нефтяников винить в росте цен над инфляцией не стоит. В последнюю пятницу года Игорь Сечин, глава «Роснефти», представил через СМИ свои предложения по ликвидации кризиса в отрасли, которые касаются повышения спроса на НПЗ и затрагивают независимые АЗС.
Год стал испытанием не только для нефтяных компаний, но и для перерабатывающих заводов. Летние дефициты бензина в некоторых регионах побудили правительство предложить временное смягчение требований к качеству топлива. В частности, это касалось добавления монометиланилина, запрещенного в 2016 году.
Сейчас, по всей видимости, пик кризиса пройден: дефицита топлива нет, а рост цен замедлился. Однако цены на заправках продолжают держаться на высоком уровне, несмотря на снижение оптовых цен. Это связано с тем, что независимые операторы не могут компенсировать убытки, в то время как крупные компании принимают меры для повышения своих маржей. В 2026 году ожидается дальнейшее повышение цен на бензин, что может быть связано с ростом расходов на логистику и новые требования к документации.