Ветеран из Тольятти, отработавший более тридцати лет на АвтоВАЗе, поделился мнением о высокой стоимости современной Нивы, которая достигает 1,5 миллиона рублей. По его словам, миф о том, что старая техника должна быть дешевой, не имеет под собой оснований. Линии сварки и штамповки для Нивы состоят из устаревшего оборудования, что усложняет и удорожает ремонт. Энергозатраты старых цехов также существенно влияют на себестоимость.
Кроме того, ветеран отметил, что Нива, хоть и считается отечественным автомобилем, зависит от импорта. Многие компоненты, такие как металл и электроника, теперь стоят дороже, а логистика из-за роста цен только усугубляет ситуацию. Также, увеличение зарплат рабочим на фоне кадрового голода в городе добавляет к затратам.
Структура цены включает в себя стоимость металла и сборки, налоги, расходы на кредиты и развитие новых моделей. В итоге, высокая цена Нивы отражает новые экономические реалии, а не жадность производителей. Легендарный внедорожник, когда-то доступный рабочим, сейчас стал дорогим товаром, доступным в основном в кредит.