26 декабря 2025 года, МОТОГОНКИ.РУ — В мотоиндустрии традиционно распространены одно- и многоцилиндровые поршневые двигатели, однако роторные двигатели (РПД) представляют собой более интересный и эффективный вариант. Их мощность на литр рабочего объема превышает 320 л.с., что больше, чем у прототипов MotoGP. РПД отличается от поршневого отсутствием возвратно-поступательного движения, что делает его более компактным и легким, но также менее экономичным из-за недостатков конструкции камеры сгорания.
Crighton CR700W с 690-кубовым двигателем выдает 220 л.с. и 142 Нм при массе всего 129 кг, что превосходит показатели многих двухтактных мотоциклов. Несмотря на свою мощность, мотоцикл никогда не получит одобрение для участия в гонках, так как является прототипом, и его цена достигает 176 тысяч евро. Всего выпущено 25 экземпляров, многие из которых находятся в коллекциях. Гай Мартин, один из немногих тест-пилотов, разогнал Crighton CR700W до 330 км/ч, но такие мотоциклы, как правило, остаются на частных треках.