На производственной площадке «Лотос» в Южном центре судостроения и судоремонта Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) подходит к концу подготовка универсального сухогрузного судна «Каспийский берег» проекта RSD49. Судно успешно прошло швартовные и ходовые испытания на Волгоградском водохранилище, а сейчас находится на завершающем этапе, где специалисты занимаются окраской корпуса и проверкой механизмов.
Это судно предназначено для транспортировки различных грузов, включая генеральные, навалочные, лесные, зерновые и крупногабаритные, а также опасные, в акваториях Каспийского, Чёрного, Балтийского, Белого и Северного морей, а также в Средиземном и Ирландском морях в зимний период. Трюм открывается за пять минут благодаря гидравлической системе, что значительно ускоряет процесс погрузки и разгрузки.
Машинное отделение судна оснащено двумя российскими двигателями мощностью по 1200 киловатт (около 1600 лошадиных сил), что обеспечивает отличную манёвренность и надёжную тягу. Энергосистема управляется главным распределительным щитом, а рулевой комплекс позволяет быстро менять курс. Автоматизированное управление по классу А1 даёт возможность дистанционного контроля работы двигателей без постоянного присутствия персонала. Капитан судна Александр Ступченко, имеющий опыт работы на аналогичных судах, отметил удобство управления и высокую надёжность новых систем.