За шесть лет и 98000 км пробега мой Duster, дизельный и первого рестайлинга, потребовал лишь замену двух рулевых наконечников. Все лампочки и тормозные колодки остались родными, кардан тоже в порядке. Эта машина — как автомат Калашникова, она никогда не подводит! Кузов, оцинкованный с обеих сторон, не ржавеет даже при серьезных сколах. Расход топлива впечатляет: в городе 7-8 л, на трассе 5-7 л. Проходимость у Duster на уровне танка, и он отлично справляется со снежной целиной. Внешний вид может показаться непривлекательным, но со временем я влюбился в его уникальный стиль. Качество сборки на высоте: ничего не ломается, а коробка передач работает безупречно. Подвеска мягкая и комфортная, управление точное, а безопасность обеспечивается четырьмя подушками и системой стабилизации. Обслуживание требует лишь замены расходников, но масло должно быть качественным. Мультимедиа система простая, звук средний, но есть Bluetooth и удобный джойстик. Плюсы Duster: безопасность, надежность, проходимость, и низкие расходы. Минусы: шумоизоляция и дизайн салона.