В 2025 году завершилась разработка и изготовление первых образцов ратрака РТ-6, первой российской снегоуплотнительной машины, созданной на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» (входит в холдинг UMG). Серийное производство начнется в 2026 году, с первых заказов на 15 машин. Ежегодно планируется выпускать не менее 40 ратраков.
РТ-6 предназначен для зимних курортов и способен эффективно обрабатывать лыжные и конькобежные трассы, а также зимние дороги в Арктике. По сравнению с зарубежными аналогами, такими как Prinoth и Piston Bully, он превосходит их в мощности и других ключевых характеристиках, например, справляется с уклонами до 35 градусов.
Машина оснащена 6-цилиндровым двигателем ЯМЗ-536 мощностью 312 л.с. и имеет гидростатическую трансмиссию. Длина ратрака составляет 7,7 метра, ширина — 3,2 метра, высота — 2,75 метра. Он может перевозить до 1,5 тонн груза и развивает скорость до 22 км/ч. Кабина соответствует стандарту ROPS и укомплектована современными системами отопления и кондиционирования.