Фургон Chevrolet Express Max, дебютировавший в прошлом году, продолжает свое существование только на мексиканском рынке. Эта модель, созданная на базе Maxus V70, принадлежащего компании SAIC, не является оригинальной разработкой General Motors. Ранее доступный только с турбодизелем 2.0 (169 л.с.), теперь Express Max расширил свою гамму, представив электрическую версию под названием EV.
Внешние отличия от дизельного собрата заключаются в оформлении передней части: вместо «прорезей» у EV – глухая рельефная панель с лючком для зарядки. На мексиканском сайте представлена версия с высокой крышей, а также стандартный фургон, доступный для заказа.
Electric Express Max EV предлагается в двух вариантах длины, однако Chevrolet не раскрыла их точные размеры. Известно, что максимальная грузоподъемность короткой версии составляет 1305 кг, а объем грузового отсека – 5,9 кубометра. Удлиненная версия имеет показатели 1480 кг и 8,7 кубометра.
Модель оснащена электромотором мощностью 204 л.с. и передним приводом. Короткая версия имеет батарею на 77 кВт*ч с запасом хода 277 км, а удлиненная – на 88,8 кВт*ч с запасом 302 км.
В стандартное оборудование входят светодиодные фары, мультимедиа-система с 12,3-дюймовым экраном и камера заднего вида. Цены на Chevrolet Express Max EV варьируются от 1 078 400 до 1 157 900 песо (примерно 4,5 — 4,9 млн рублей), в то время как дизельная версия стоит 758 100 песо (3,2 млн рублей). Оригинальный Chevrolet Express, существующий 30 лет, продолжает обновляться, недавно представив новую модель в США.