Многие считают кабриолет «холодильником на колесах» из-за мягкой крыши и открытых пространств. Однако современные модели вполне подходят для зимней эксплуатации. Основная проблема не в температуре, а в уходе за крышей и уплотнителями. Миф о том, что под мягким верхом всегда холодно, не соответствует действительности: современные тенты имеют многослойную конструкцию с утеплителем и не пропускают холод. При исправном отопителе салон прогревается быстрее, чем у седанов. Главное правило зимы — осторожность с механизмом крыши: не стоит открывать или закрывать её на морозе с наледью. Кабриолет ведёт себя на скользкой дороге так же, как обычный автомобиль, но зимние шины — обязательны. Чистка тента требует бережного обращения, а уплотнители необходимо регулярно проверять. В Европе многие водители используют кабриолеты круглый год, просто меняя шины и ухаживая за крышей. Таким образом, кабриолет зимой — это реальность, требующая аккуратности и дисциплины.