В 2025 году на российском авторынке произошёл интересный поворот: количество проданных автомобилей старше 20 лет почти сравнялось с продажами новых машин. Согласно данным агентства НАПИ, в период с января по октябрь текущего года было реализовано 0,93 миллиона старых автомобилей, что всего на 120 тысяч меньше, чем новых. Для сравнения, в 2024 году разница между этими показателями составляла почти полмиллиона. Увеличение интереса к возрастным автомобилям связано с высокими ценами на новые модели и ограниченным выбором на рынке.
Покупатели стали всё чаще выбирать проверенные временем автомобили, даже если они старше 20 лет. За 10 месяцев 2025 года на вторичном рынке было продано 4,88 миллиона машин. Сегменты автомобилей возрастом 7–10 и 16–20 лет показали снижение, в то время как спрос на машины 11–15 лет и старше 20 лет возрос. Это указывает на то, что рынок адаптируется: люди ищут оптимальные варианты по цене и надёжности.
На фоне роста цен на новые автомобили таких марок, как Lada и Toyota, многие начинают задумываться: что лучше — новый, но дорогой или старый, но надёжный? Анализ вторичного рынка показывает, что надёжность и доступность по-прежнему ценятся выше новейших технологий. Если подержанное авто в хорошем состоянии, возраст уже не имеет такого значения, особенно в условиях России.