За последние годы электромобили и подключаемые гибриды стали значительно лучше подходить для зимних условий в Эстонии. Как отметил член правления Amserv Auto Маргус Ныммик, изменения произошли в технологиях, инфраструктуре и восприятии мобильности пользователями. Ранее пользователи задавались вопросом о емкости аккумулятора, а теперь понимают, что 100 км пробега в день не требуют огромного аккумулятора, который бы соперничал с традиционными бензиновыми автомобилями. Ныммик также подчеркивает, что увеличенные емкости аккумуляторов ведут к росту стоимости и веса автомобиля, что делает их менее востребованными. Сети зарядных станций значительно расширились, а технологии подогрева аккумуляторов помогают улучшить их производительность зимой. По его словам, важно заряжать машину, когда есть возможность, а также учитывать, что миф о двукратном сокращении пробега зимой не соответствует действительности. В конечном итоге, ключ к будущему – это скорость зарядки, а не только запас хода.