На российский рынок начали поступать полноприводные версии второго поколения среднеразмерного кроссовера Belgee X70, производство которых налажено в Белоруссии. Одним из ключевых нововведений стало снижение мощности двигателя до 150 лошадиных сил, что позволит владельцам избежать уплаты повышенного утилизационного сбора. У предыдущей версии мощность составляла 177 л. с., что потенциально могло привести к дополнительным расходам с 1 декабря 2025 года, когда вступят в силу новые правила.
Под капотом нового Belgee X70 установлен 1,5-литровый турбомотор, который соответствует мощности автомобилей с моноприводом. Двигатель работает в паре с 7DCT автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает быструю смену передач и высокую надежность. Также внедрена система мягкого гибрида 48V EMS для повышения экономичности, заявленный расход топлива — 7,3 л на 100 км.
Belgee X70 уже зарекомендовал себя как один из самых популярных кроссоверов в России: в октябре было продано 10 780 единиц этой модели, что сделало его лидером в сегменте C-SUV. Кроме того, новые правила утилизационного сбора, которые должны были вступить в силу с 1 ноября, теперь перенесены на 1 декабря 2025 года, сохраняя льготную ставку для машин до 160 л. с.