По словам Юлии Трушковой, директора по сервису компании «Рольф», нельзя однозначно утверждать, что автомобиль приходит в негодность после достижения определённого пробега. Скорее, это связано с экономической целесообразностью его дальнейшего обслуживания, которая зависит от модели, условий эксплуатации и ухода. В среднем бензиновые легковушки могут прослужить от 250 до 350 тыс. км, дизельные — до 500 тыс., а коммерческие — до 700 тыс. Премиум-автомобили, при хорошей заботе, способны преодолеть и полмиллиона километров, тогда как бюджетные модели часто требуют серьёзных вложений уже после 150-200 тыс. км. Коррозия кузова и перегрев двигателя являются главными врагами долговечности. Блок цилиндров и головка блока могут выдержать до 500 тыс. км, тогда как механическая коробка передач — до 400 тыс., а автоматические трансмиссии — не более 200 тыс. км. Подвеска, тормоза и сцепление требуют замены каждые 50-100 тыс. км. Регулярное обслуживание и контроль уровня жидкостей могут значительно продлить срок службы автомобиля.