Кроссовер Jetour Dashing, пользующийся популярностью в России, обладает как преимуществами, так и недостатками, согласно отчету международной сети Fit Service, представленному «Газете.Ru».
По словам Ивана Половникова, руководителя Fit Service «Бутово», на малых пробегах до 20 тыс. километров часто выходят из строя стойки стабилизатора, а резиновые сайлентблоки передних рычагов могут быть разрушены уже на отметке 10-20 тыс. километров. Это приводит к необходимости замены деталей всего через год эксплуатации.
На пробеге 40-60 тыс. километров требуется вмешательство в заднюю подвеску, особенно при эксплуатации на плохих дорогах. В это же время может появиться стук в опорах и подшипниках передних амортизаторов.
Еще одной распространенной проблемой являются рулевые наконечники, требующие замены уже после 5 тыс. километров. Важно внимательно проверять эти детали на автосервисе.
При замене жидкости в коробке передач нередко наблюдается ее недостаточный уровень, что может быть связано с недоливом на заводе или утечками. Также отмечается, что в салоне на пластике остаются царапины, а в работе электроники часто возникают сбои.
Сервисмены предупреждают о проблемах с доступностью запчастей: некоторые из них могут поступать только через 2 недели.