«Паша, горим!» — прозвучало в эфире. «Как, опять?» — удивился он. Этот рейс стал настоящим испытанием! Перегон легендарной Татры 148, выпущенной в 1982 году, из Санкт-Петербурга в Сортавалу, где мы дважды тушили груз в кузове, превратился в незабываемое приключение. Я не смог участвовать в ежегодном питерском ретропараде и, похоже, небеса решили наказать меня за это. Сначала я просто предложил помощь в перегоне старой Татры, думая, что это всего лишь 250 километров.
Самосвал до недавнего времени находился в Тюмени, где его обнаружила питерская ретроавтобусная мафия. Техника была перевезена на трале в Санкт-Петербург, чтобы работать на строительстве гостиницы в Сортавале. Перегон был доверен моему другу Паше, дальнобойщику и ретромеханику, а также мне и блогеру Ивану.
Интересно, что производство Татры 148 началось в 1969 году, хотя официально модель была представлена в 1972-м. Сильнее и грузоподъемнее, чем её предшественница Татра 138, она стала настоящим символом своего времени. На этом самосвале мы столкнулись с настоящими трудностями, но это только добавило огонь в наше путешествие.